BUSCH IMPARABLE

NEWTON, Iowa - Aun cuando no practica, Kyle Busch gana en la Serie Nationwide de NASCAR.

Busch ganó su novena carrera en la Serie Nationwide de NASCAR de 2010, su sexta en sus últimos siete arranques y la 39a de su carrera al dominar la U.S. Cellular 250 frente a 55,988 aficionados en el Iowa Speedway.

KYLE  BUSCH IMPARABLE

"Realmente me gustan estos autos", Busch comentó. "Es divertido, hombre. Realmente me acostumbré a estas cosas y aprendí cómo manejarlos. Puedes manejar realmente al límite estos autos de Nationwide porque no tienen mucha potencia, así que puedes compensar mucho al poder sacar el máximo de provecho del auto, en lo que se refiere al piloto".
Busch se perdió la práctica retrasada por lluvia del sábado por la mañana, al llegar de Iowa a Pocono a tiempo para la calificación. En sus primeras vueltas en el No. 18 Joe Gibbs Racing Toyota, obtuvo la segunda posición. Brad Coleman practicó en el auto de Busch.
"Hubiera sido mejor si gano la posición de privilegio", comentó Busch. "Malvado Trevor Bayne."

TREVOR BAYNE

Bayne podrá haber ganado la posición de privilegio, pero el auto de Busch fue el que dominó claramente en la carrera, aun cuando Busch no haya practicado. Busch lideró cuatro veces por 209 vueltas.
"Dice mucho del equipo, dice mucho de mi confianza como piloto y en mi confianza en el equipo de que pueden preparar grandes autos de carrera - y también en (el piloto sustituto) Brad Coleman y en lo que hace. Le dije (al jefe de equipo) Jason (Ratcliff) antes del inicio de esto, 'Hombre, si gano, es posible que ya no practique'. Creo que cometo más errores cuando practico en el auto".
Busch reinició sexto luego de una parada en pits para cambiar cuatro llantas con 42 vueltas restantes, y rebasó cuatro autos en una vuelta para subir al segundo detrás de Kevin Harvick, quien sólo cambió las llantas del lado derecho.
"Tuvimos cinco, seis autos entre nosotros y Kyle, y realmente es lo que quisimos hacer", dijo Harvick. "No esperamos que rebasara a todos ellos en una vuelta. Fue nuestra mejor oportunidad, intentar quedarnos frente a él y esperar que se atorara en el tráfico".

Busch rebasó a Harvick con 24 vueltas restantes y se escapó rumbo a la victoria, por lo que el programa Dash 4 Cash de Nationwide no otorgó el premio. Puesto que Busch es inelegible porque no corrió todas las carreras de la Serie Nationwide este año, un piloto elegible puede ganar $75,000 dólares si triunfa en el Texas Motor Speedway el 6 de noviembre.
Harvick finalizó segundo, con Jason Leffler tercero, y el líder en los puntos, Brad Keselowski cuarto, y Bayne quinto. Del sexto al 10° quedaron Steve Wallace, Michael Annett, Justin Allgaier, Matt DiBenedetto y Carl Edwards.
La segunda carrera de la Serie Nationwide de NASCAR en Iowa tuvo dos banderas rojas en las 100 primeras vueltas. La primera bandera roja fue debido al accidente de Reed Sorenson en la curva 1 en la vuelta 42, provocado por una gota de metal fundido en la llanta delantera derecha. La segunda fue 51 vueltas después, cuando Brian Keselowski chocó con el auto estático de Colin Braun en la curva 2.
Braun, quien chocó su auto primario en la calificación, se trompeó al salir de la curva antes de ser golpeado por Keselowski. Estuvieron involucrados tres autos más, pero los pilotos salieron ilesos.
Bayne se convirtió en el piloto más joven en la historia de la serie en ganar tres posiciones de privilegio consecutivas, pues se adjudicó la primera posición de arranque para la carrera a 250 vueltas. Bayne es el cuarto piloto en lograr la hazaña y el primero en 18 años. Los otros son Sam Ard, Jeff Gordon, Mark Martin y Michael Waltrip.
Brad Keselowski aumentó su ventaja en las puntuaciones sobre Edwards a 231 puntos.