Esta nueva fecha marca un giro positivo para el joven piloto y su equipo, quienes con nuevos bríos buscarán mantenerse dentro del Top Five y así ganar 155 puntos o más para seguir peleando por uno de los primeros lugares en el Campeonato de Pilotos.
“Vamos a buscar nuestro mejor resultado, Hemos andado muy bien tuvimos dos cuartos lugares en Querétaro y Puebla y la carrera pasada hubiera estado dentro de los primeros lugares, de no ser por la sanción. Nuestro objetivo en esta segunda mitad de temporada, es meternos en el Top Five de la Tabla General; para esto debemos quedar en muy buenas posiciones en cada competencia”, dijo Irwin.Vences se sitúa en décimo primer lugar con 852 unidades y sólo 93 puntos lo separan del sexto puesto, lo que habla de la enorme competencia que existe en el serial más importante de automovilismo en México.
Por su parte, Jordi Vidal, Director del Equipo de Carreras de Tame Racing, comentó: “Hemos ido evolucionando carrera con carrera: con la buena comunicación que tenemos con Irwin hemos mejorado la puesta a punto del auto #22, así como el chasis y el motor. También las paradas en pits se han hecho más rápidas. Continuamos trabajando muy duro para encarar la segunda parte de la temporada y confiamos en dar a Irwin un buen auto para esta competencia.”El óvalo de San Luis Potosí, es el más pequeño de todo el campeonato, y además de ser de gran entretenimiento para el público, también requiere de mucha técnica pues es posible alcanzar rápidamente a los rezagados y se debe de tener un buen manejo para evitar percances, que en esta pista siempre suceden.
Además el trabajo del spotter se vuelve más importante pues, debido a la reducida visibilidad del piloto dentro del auto de competencia, ellos se convierten en “los ojos del piloto”. En este óvalo, el spotter se encuentra en la zona más elevada de las gradas, donde observa perfectamente la pista, informa quiénes son los autos que van detrás del conductor, y si existiera un accidente, indica al piloto por donde puede pasar para evitar un percance mayor.“San Luis ha sido una pista donde siempre han existido muchos contactos porque es chiquita. Sin embargo, estas últimas tres carreras hemos visto carreras súper limpias que hablan del buen manejo, una buena comunicación tanto del spotter, como entre los equipos y el profesionalismo del serial”, comentó Irwin.
Esta tendencia ha marcado un cambio en el campeonato, pues ahora los equipos ponen más énfasis en la estrategia de carrera y la velocidad de las paradas en pits, para que en combinación resulte ser la ganadora: “La Escudería Tame Racing tiene mucha experiencia en realizar estrategias exitosas, y lo ha demostrado en últimas fechas. Ahora no será la excepción, confío que el plan que están diseñando, junto con las rápidas paradas en pits de los mecánicos serán una parte fundamental para lograr nuestro objetivo”, finalizó Vences.
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