Fue una carrera de sprint muy corta para el mexicano Esteban Gutiérrez en Valencia, pues se retiró debido a un contacto en la curva dos de la primera vuelta.
Después de su triunfo del sábado en la carrera principal, Esteban arrancó en octavo como marca el reglamento de la GP2 Series, y tras una excelente salida se encontró con Marcus Ericsson, quien había quedado clavado en el muro de neumáticos de la curva dos, y sin espacio para evadirlo terminó incrustándose en la parte trasera del auto del sueco.
El regiomontano, del equipo Lotus GP, había escalado a la tercera posición en el campeonato de pilotos, pero al irse en blanco hoy volvió a caer al sexto puesto con 87 puntos, a dos puntos del holandés Giedo van der Garde,
La victoria fue para el brasileño Luiz Razia, quien hizo una espectacular maniobra en la última vuelta para rebasar al inglés James Calado y al suizo Fabio Leimer, quienes lo acompañaron en el podio.
Esteban Gutiérrez:
"Sin quejas. Así son las carreras. Eso pasa a veces en la arrancada. Hicimos una buena salida, ya estábamos en una posición decente, entonces en la segunda curva uno de los pilotos de adelante tocó la pared y chocó con ella, y yo no tuve mucha opción. Era muy difícil de evitar (el contacto). Tenemos que seguir adelante. Tuvimos un buen fin de semana como equipo, y necesitamos usar esa energía para continuar peleando en la siguiente carrera".
Gaëtan Jego, jefe de ingenieros:
"La carrera de Esteban fue muy corta, como vimos todos. La arrancada fue muy buena, pero entre el accidente y la primera curva fue un poco difícil, porque no había espacio con los tres autos peleando. Cuando Ericsson pegó en la pared, Esteban no tuvo a dónde ir. De otra forma, hubiéramos podido superar la curva. Es triste, pero es parte de las carreras. James (Calado) tuvo una muy buena arrancada. Estábamos intentando manejar los neumáticos a lo largo de la carrera, y parece que tuvimos más dificultad al final. Razia fue capaz de rebasarnos. Regresamos a casa con el segundo lugar para James y liderando el campeonato de equipos. El objetivo es mantener este nivel para Silverstone".
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