Texto/Foto TELCEL RACING
Salir de Bélgica sin puntos fue un golpe fuerte para las aspiraciones de Esteban Gutiérrez al título, pero este fin de semana está decidido a responder con un par de buenos resultados para recuperar el tercer lugar en la clasificación.
El Autódromo de Monza -una de las catedrales mundiales de la velocidad– ha sido sede de grandes premios desde 1922, y aunque su histórica curva peraltada ya no se utiliza y está desmoronándose, la experiencia de correr aquí sigue siendo memorable, no sólo por la tradición sino porque es el circuito más rápido del calendario, y los autos de GP2 se configuran con la mínima carga aerodinámica para alcanzar la máxima velocidad posible en las rectas.
Luiz Razia y Davide Valsecchi están empatados en el liderato del campeonato con 204 puntos, mientras James Calado, con sus dos podios conseguidos en Spa, se catapultó para superar a su coequipero Esteban por el tercer lugar general cuando faltan dos rondas para el final de la temporada. El inglés tiene 160 puntos y está 10 por arriba de Esteban. Con dos fines de semana y cuatro carreras por celebrar, el cierre del año es a todo o nada.
Lotus es el equipo líder del campeonato con 310 puntos, seguido de DAMS con 289.
Esteban Gutiérrez:
"El de Monza es un circuito fantástico del que tengo muy buenos recuerdos, y las carreras siempre son muy divertidas. Realmente estoy muy emocionado de volver aquí a vivir la máxima velocidad de un auto de GP2. Mi objetivo es tener un fin de semana limpio y adjudicarme la mayor cantidad de puntos posible".
Gaëtan Jego, ingeniero en jefe:
"Creo que hay que agradecer que Spa y Monza se celebran en fines de semana consecutivos y que inmediatamente podemos competir otra vez, porque el de Spa fue un fin de semana que Esteban prefiere olvidar y es mejor no guardarse esas emociones por mucho tiempo. Vamos a salir con todo para conseguir buenos puntos aquí. Es un circuito maravilloso, con mucha historia, y es un desafío para los pilotos y los autos porque es muy demandante para los frenos".
El Autódromo de Monza -una de las catedrales mundiales de la velocidad– ha sido sede de grandes premios desde 1922, y aunque su histórica curva peraltada ya no se utiliza y está desmoronándose, la experiencia de correr aquí sigue siendo memorable, no sólo por la tradición sino porque es el circuito más rápido del calendario, y los autos de GP2 se configuran con la mínima carga aerodinámica para alcanzar la máxima velocidad posible en las rectas.
Luiz Razia y Davide Valsecchi están empatados en el liderato del campeonato con 204 puntos, mientras James Calado, con sus dos podios conseguidos en Spa, se catapultó para superar a su coequipero Esteban por el tercer lugar general cuando faltan dos rondas para el final de la temporada. El inglés tiene 160 puntos y está 10 por arriba de Esteban. Con dos fines de semana y cuatro carreras por celebrar, el cierre del año es a todo o nada.
Lotus es el equipo líder del campeonato con 310 puntos, seguido de DAMS con 289.
Esteban Gutiérrez:
"El de Monza es un circuito fantástico del que tengo muy buenos recuerdos, y las carreras siempre son muy divertidas. Realmente estoy muy emocionado de volver aquí a vivir la máxima velocidad de un auto de GP2. Mi objetivo es tener un fin de semana limpio y adjudicarme la mayor cantidad de puntos posible".
Gaëtan Jego, ingeniero en jefe:
"Creo que hay que agradecer que Spa y Monza se celebran en fines de semana consecutivos y que inmediatamente podemos competir otra vez, porque el de Spa fue un fin de semana que Esteban prefiere olvidar y es mejor no guardarse esas emociones por mucho tiempo. Vamos a salir con todo para conseguir buenos puntos aquí. Es un circuito maravilloso, con mucha historia, y es un desafío para los pilotos y los autos porque es muy demandante para los frenos".
