TEXTO/FOTO TELCEL TACING
Un extraordinario debut en superóvalos tuvo el mexicano Germán Quiroga, piloto del Telcel Racing, al finalizar en la octava posición la Fred's 250, décima octava fecha de la NASCAR Camping World Trucks Series, disputada esta tarde en el Talladega Superspeedway.
En apenas su tercera carrera en la categoría y primera del año en la camioneta 51 Telcel/NET10 en el Kyle Busch Motorsports, Ge...
En apenas su tercera carrera en la categoría y primera del año en la camioneta 51 Telcel/NET10 en el Kyle Busch Motorsports, Ge...
rmán demostró que tiene manos para manejar en las grandes divisiones de NASCAR y que su condición de tricampeón de NASCAR México Series no es cualquier cosa.
El piloto capitalino no corría una prueba oficial desde hace unos 10 meses, justamente cuando consumó su tercer título en fila en el serial mexicano de stock cars, sin embargo hoy manejó en el imponente escenario de Talladega como si conociera la camioneta de toda la vida.
Quiroga largó en vigésimo tercero en una parrilla compuesta por 36 bólidos, y perpetró una cantidad casi incuantificable de rebases, pues así como se le vio en los últimos puestos, remontó al cuarto sitio con una buena dirección del "spotter", después perdió terreno al correr en la parte externa del superóvalo de 4.27 kilómetros y al final regresó como los grandes para cerrar en octavo.
"Estoy muy contento por mi primer 'top 10' en NASCAR. El equipo hizo una gran trabajo. Fue un gran aprendizaje, me falta mucho por aprender aún, pero las cosas salieron muy bien hoy", explicó Germán al final de la competencia.
Pese a su condición de novato, Germán estuvo bien concentrado durante los 94 giros pactados en una carrera muy accidentada, típica de NASCAR, que registró siete banderas amarillas, algunas de ellas producto de aparatosos choques. El mexicano logró eludir los incidentes y acoplarse bien al draft para meterse a la pelea por el "top 10".
En el último tercio de la carrera, cuando estaba en el "top 5", se le complicó el trámite y se rezagó considerablemente, pero se recuperó para remontar al sexto, aunque en la última bandera amarilla tuvo que frenar ligeramente para esquivar la colisión y eso le hizo perder dos posiciones en un electrizante final.
"Fue un octavo lugar muy bien trabajado. Sabía el nivel con el que me iba a enfrentar, no quería involucrarme en ningún accidente. Nadie me conoce y no querían hacer equipo conmigo, pero al final me gané un poco la confianza de los demás pilotos. Estoy muy orgulloso, hay que seguir trabajando", relató.
"Lo más difícil fue mantener la paciencia en cierto punto de la carrera. Si perdía distancia con la camioneta de adelante se pierde succión y es fácil irte para atrás. Muchas cosas pasan cuando vas a casi 300 kilómetros por hora. Pero estuve al 100 por ciento, hace mucho que no me sentía tan bien. Quiero dedicar este resultado a México, al Licenciado Carlos Slim (Domit), a Escudería Telmex/Telcel Racing por todos estos años de éxitos", afirmó Germán.
La de este sábado en la pista de Talladega, donde Parker Kligerman se llevó la bandera a cuadros, fue la primera de cuatro carreras de Germán Quiroga con el Kyle Busch Motorsports. Vendrán Texas (2 de noviembre), Phoenix (9 de noviembre) y Homestead (16 de noviembre).
El piloto capitalino no corría una prueba oficial desde hace unos 10 meses, justamente cuando consumó su tercer título en fila en el serial mexicano de stock cars, sin embargo hoy manejó en el imponente escenario de Talladega como si conociera la camioneta de toda la vida.
Quiroga largó en vigésimo tercero en una parrilla compuesta por 36 bólidos, y perpetró una cantidad casi incuantificable de rebases, pues así como se le vio en los últimos puestos, remontó al cuarto sitio con una buena dirección del "spotter", después perdió terreno al correr en la parte externa del superóvalo de 4.27 kilómetros y al final regresó como los grandes para cerrar en octavo.
"Estoy muy contento por mi primer 'top 10' en NASCAR. El equipo hizo una gran trabajo. Fue un gran aprendizaje, me falta mucho por aprender aún, pero las cosas salieron muy bien hoy", explicó Germán al final de la competencia.
Pese a su condición de novato, Germán estuvo bien concentrado durante los 94 giros pactados en una carrera muy accidentada, típica de NASCAR, que registró siete banderas amarillas, algunas de ellas producto de aparatosos choques. El mexicano logró eludir los incidentes y acoplarse bien al draft para meterse a la pelea por el "top 10".
En el último tercio de la carrera, cuando estaba en el "top 5", se le complicó el trámite y se rezagó considerablemente, pero se recuperó para remontar al sexto, aunque en la última bandera amarilla tuvo que frenar ligeramente para esquivar la colisión y eso le hizo perder dos posiciones en un electrizante final.
"Fue un octavo lugar muy bien trabajado. Sabía el nivel con el que me iba a enfrentar, no quería involucrarme en ningún accidente. Nadie me conoce y no querían hacer equipo conmigo, pero al final me gané un poco la confianza de los demás pilotos. Estoy muy orgulloso, hay que seguir trabajando", relató.
"Lo más difícil fue mantener la paciencia en cierto punto de la carrera. Si perdía distancia con la camioneta de adelante se pierde succión y es fácil irte para atrás. Muchas cosas pasan cuando vas a casi 300 kilómetros por hora. Pero estuve al 100 por ciento, hace mucho que no me sentía tan bien. Quiero dedicar este resultado a México, al Licenciado Carlos Slim (Domit), a Escudería Telmex/Telcel Racing por todos estos años de éxitos", afirmó Germán.
La de este sábado en la pista de Talladega, donde Parker Kligerman se llevó la bandera a cuadros, fue la primera de cuatro carreras de Germán Quiroga con el Kyle Busch Motorsports. Vendrán Texas (2 de noviembre), Phoenix (9 de noviembre) y Homestead (16 de noviembre).
