Una jornada difícil y una calificación complicada fue la que tuvo esta tarde en el Súper Óvalo de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, el piloto Javier Razo luego de que su auto, con el número 83 de competencia, sufrió diferentes incidentes mecánicos y, por ende, tuvo poca actividad en pista. Pese a que los ingenieros y mecánicos de la Escudería Mikel’s – Seman Baker trabajaron a marchas forzadas para reparar la unidad, ésta simplemente no quiso responder aún y en la calificación y terminó la jornada en la posición 22 de la parrilla de salida.
El piloto que representa al equipo amarillo y rojo argumentó que las condiciones de la pista no fueron del todo favorables en la sesión clasificatoria para la situación en que se encontraba su automóvil en ese momento. Sin embargo, con el trabajo previo de su equipo espera que todo mejore para poder concretar el top ten que se fijo como meta para esta carrera.
“Como siempre en Chiapas la calificación se vuelve un factor muy importante. Ahora, ésta fue muy difícil para nosotros pues traemos un auto herido. Por más que trabajamos y nos esforzamos no conseguimos el lugar de salida que esperábamos.
“La pista estuvo un poco resbalosa y, como lo habíamos pronosticado, el calor en el Súper Óvalo fue uno de los factores que definieron los tiempos en este día de prácticas oficiales y de calificaciones.
“Nosotros, desde el primer entrenamiento, tuvimos problemas con la temperatura de nuestra unidad. En primera instancia pensamos que era por sobrecalentamiento y, finalmente, resultó que fue una falla en algunas de las juntas del motor pero, aún queda mucho por delante, y estoy seguro de que estaremos listos para salir a pelear en la carrera”, concluyó Javier Razo, de la escudería Mikel’s – Seman Baker.
Javier Razo y el resto de los pilotos que compiten en la Nascar México escenificarán la tercer carrera de la campaña del 2014 el domingo 13 de abril en el óvalo de tres cuartos de milla (1 200 metros) del Súper Óvalo Chiapas. Será una competencia que admitirá a 34 autos como máximo. El tiempo límite de carrera será de 2 horas con 30 minutos o a una distancia máxima de recorrido de 200 vueltas (150 millas), lo que ocurra primero.
