NOTICIAS Y NOTAS DE LA COPA SPRINT DE NASCAR - RICHMOND

A continuación un resumen. (Nota: El video de la teleconferencia y los archivos de audio - además de una transcripción - están disponibles en NASCARMedia.com.)




P: ¿Cuál es la diferencia más grande para el RCR en estos últimos seis meses?




BOWYER: "Creo que el cambio más importante - de hecho hay muchos - es sólo el trabajo duro y laborar juntos. Creo que lo más importante en cualquier organización es el trabajo en equipo. No importa lo que hagas. Creo que cambiarse a tres equipos en el RCR realmente nos obligó a trabajar juntos como grupo. Siento que somos tan sólidos como siempre". ...




"El departamento de ingeniería aumentó su nivel de manera importante. Los motores mejoraron. Todos en el RCR sin excepción aumentaron su nivel". ...




"Estamos realmente orgullosos de estar donde estamos. Hasta ahora, los tres autos están en la Caza. Falta mucho. Vamos a entrar al verano. Sólo nos tenemos que asegurar que nos encargamos del negocio". ...




"Una mala carrera te puede dejar fuera o dentro. Sólo tenemos que asegurarnos que somos sólidos aquí en las próximas semanas, los próximos meses. Quiero estar en una situación cuando lleguemos a Richmond por segunda vez en la que estemos realmente seguros de estar sólidos en la Caza sin tener que conseguir un buen resultado en la carrera para obtener un lugar".




P: "Sobre Richmond, puesto que es la última carrera antes de la Caza cuando regresen, ¿los equipos hacen más pruebas ahí de diferentes cosas o no, y se concentran en tener un buen resultado para que tengan confianza cuando regresen en septiembre?"




BOWYER: "Tan competitiva como es ahora, cada carrera es igualmente importante. Tú sabes, esta primera carrera, salir con un buen resultado, un triunfo, es tan importante como esa segunda carrera en Richmond. Si sales de ahí con un triunfo, tú sabes, hilar una serie de resultados entre los 10 primeros, entre los cinco primeros, no vas a tener que preocuparte sobre esa segunda carrera".




"Definitivamente sólo tienes que llegar y encargarte del negocio cada semana. Si lo hacemos, no importa si es la primera o la segunda carrera, vas a estar bien".




* A Través de los Años en el Richmond International Raceway




Configuración Años




0.804 Km. (media milla)/tierra 1953-1968




Desde su temporada inaugural hasta su primera carrera en 1968, Richmond - conocido en ese tiempo como Atlantic Rural Fairgrounds, Atlantic Rural Exposition, y Virginia State Fairgrounds - fue una pista de tierra de media milla. El Carril de la Victoria en esos días fue un lugar de leyendas. David Pearson ganó cinco carreras en este periodo; Richard Petty y Joe Weatherly ganaron tres; y Speedy Thomas, Lee Petty y Cotton Owens dos.




1 Km. (0.625 millas) pavimentado 1968 (segunda carrera)




Richard Petty ganó la primera carrera en superficie pavimentada en Richmond. Sólo dos pilotos finalizaron en la vuelta del líder en el evento a 300 vueltas: Petty y David Pearson.